如何時在帆船出發的搶占有利點，是決定勝敗的關健

     第一招  練習停船再啟動的技術——迎風推舵減小帆力————迎風拉舵增加帆力——▼  停船基本步驟  迎風行駛→推舵松主帆→偏向頂風→飄帆停船 ▼行駛迎風，需要停住船的那一刻先緩慢推舵使主帆前緣部分受風減弱，松掉手中主帆的同時人員重心需要向船內移動，舵使船艏偏向頂風狀態后，迅速拉舵校正航角，使船艏與風向處于30度角左右的飄帆狀態。停船后利用人員重心的移動控制船左右穩定，利用舵使船停在需要的角度。

  啟動基本步驟  停船→拉舵收帆 →受滿風→迎風行駛 ▼風小的停船后啟動可以利用槳的效果，在上風一側猛擊舵（拉舵），同時人員的重心向下風移動使船傾斜收帆（這個傾斜動作能讓船更快地啟動），擊舵使船艏增大到后迎風狀態，帆上受滿風后，人員向外加力的同時推舵將帆收到正常迎風行駛。注意：在起航線上停船時，船處于反扣狀態，船很容易橫移與下風靠近。小風啟動時，主帆不宜帆收的過緊，那樣氣流不能很好地從帆面滑過產生良好升力。

 第二招 倒船技術

停船基本步驟→推主帆使反受風  ▼推舵→向下風后退→回到可啟動狀態

拉舵→向上風后退→越過臨界點換舷

正舵→向正方后退→航向穩定可直退

第三招 兩次迎偏技術

收帆啟動→推舵偏轉→換舷受風→接近上風→拉舵停船

收帆右舷迎風推舵至帆越過正頂風后，帆換至左舷，人員不換舷（如果多人艇瞭手需要看情況配合前帆的效果），利用迎偏的慣性和左舷小角度受風，使船更靠近上風船，讓下風足夠的啟動空間后（在左舷的時間非常短暫），然后迅速拉舵反復猛擊，利用舵在水下槳的效果，使船回到正常飄帆狀態，將船停住。如果在換舷的過程中，船越過了起航線或者與起航線非常近的情況，迅速拉舵，使船艏處在近頂風狀態時，推出主帆使其反受風，利用第二步的倒退技術。注意：練習這樣的兩次迎偏是為了在起航線上需要更大的下風空間，或者遇到游動船只對你下風空間進行了攻擊，使起航質量產生了影響。但是這個動作在起航線上存在危險系數也最高。第一容易出現動作的失誤。第二必須知道這樣兩次偏轉的時間消耗。第三容易違反規則10（相對舷風）、16.1（改變航線）和22.3。所以啟用這個兩次轉動作時，需要有嫻熟的技術。